Sobre el desarrollo“Un cinturón y una carretera”Aviso sobre el proyecto piloto de construcción

Para su implementación《Plan de desarrollo de la industria automotriz de nueva energía（2021-2035Año）》（Emitido por la Oficina del Estado[2020]39No.），Promover la construcción de infraestructura de control en la nube de Netlink，Explorar basado en el automóvil、Camino、Red、Nubes、Imagen y otras aplicaciones de múltiples escenarios de tecnología de conducción autónoma de promoción colaborativa，Acelerar los avances tecnológicos y el desarrollo industrial de los automóviles de la red inteligente，Ministerio de Industria y tecnología de la información、Ministerio de seguridad pública、Ministerio de recursos naturales、Ministerio de vivienda y desarrollo urbano - rural、Ministerio de transporte（En adelante, se llaman colectivamente cinco departamentos.）Unidos en2024Año a año2026Lanzamiento anual de automóviles de red inteligente“Integración de la nube de tráfico”Trabajo piloto de aplicación。Los asuntos pertinentes se notifican de la siguiente manera.：

Uno、Requisitos generales

Insistir“Orientación del Gobierno、Impulsado por el mercado、Planificación general、Construcción ordenada”Principios，Construir una serie de estructuras idénticas、Unificación de normas、Proyecto piloto de aplicación a nivel urbano con especificaciones técnicas completas，Mejorar el tráfico de automóviles de red inteligente、Interconexión de Negocios de transporte、Creación de capacidad en materia de Seguridad y fiabilidad，Promover la construcción de infraestructura inteligente en el lado de la carretera y Plataforma de infraestructura de control en la nube，Aumentar la tasa de montaje de terminales a bordo，Llevar a cabo vehículos de red inteligente“Integración de la nube de tráfico”Diseño de arquitectura del sistema y aplicaciones multiescenario，Formar un estándar técnico unificado de coordinación de vehículos y carreteras y un sistema de evaluación de pruebas，Mejorar la capacidad de seguridad vial，Promover aplicaciones de demostración a gran escala y exploración de nuevos modelos de negocio，Promover efectivamente el desarrollo de la industria automotriz de la red inteligente。

Dos、Contenido piloto

（1）Construcción de infraestructura inteligente en el lado de la carretera。Lograr áreas piloto5GCobertura completa de la red de comunicación，El despliegue incluyeLTE-V2XConexión directa a la unidad lateral de la carretera（RSU）InteriorC-V2XInfraestructura。Llevar a cabo señales de tráfico、Señales de tráfico y otras transformaciones en línea，Lograr una tasa de red90%Arriba。En las intersecciones clave、Despliegue simultáneo de equipos de percepción lateral de carretera y sistemas de computación de borde en secciones（MEC），Lograr la interconexión con plataformas a nivel de ciudad，Explorar el establecimiento de una fusión multipolar、Modelos de desarrollo como la fusión de sensores múltiples。

（2）Aumentar la tasa de montaje de terminales a bordo。La política de clasificación aumenta gradualmente la tasa de red de vehículos，Vehículos piloto100%EquipadoC-V2XTerminales a bordo y portadores de certificados de identidad digitales para vehículos；Fomentar los autobuses urbanos、Vehículo oficial、Los vehículos existentes en el ámbito público, como los taxis, transportanC-V2XRenovación de la terminal del vehículo，La tasa de instalación de terminales de vehículos nuevos alcanza50%；Fomentar las nuevas ventas en las ciudades pilotoL2Vehículos de producción en masa con función de conducción autónoma y superiorC-V2XTerminal a bordo；Apoyar la interconexión entre terminales de vehículos y plataformas urbanas。

（3）Establecer una plataforma de gestión de servicios a nivel urbano。Construir una nube fronteriza、Plataforma básica regional de control en la nube de dos niveles，Tener una percepción integrada para los vehículos、Toma de decisiones colaborativa、Capacidad de planificación y control，Y puede trabajar con el equipo del lado del automóvil、Equipo de carretera、Sistema de computación de borde、Plataforma de gestión de servicios integrados de seguridad vial、Plataforma de servicio público para la gestión de la información de tráfico、Modelo de información urbana（CIM）Plataformas, etc., para lograr un acceso seguro e interconexión de datos。Construir o reutilizar la Plataforma de monitoreo de Seguridad automotriz de la red inteligente urbana，Monitoreo en tiempo real del Estado de seguridad del funcionamiento de los vehículos piloto，Cooperar con los departamentos de gestión pertinentes para llevar a cabo el tratamiento de las infracciones de tráfico、Investigación del accidente、Determinación de la responsabilidad、Análisis de causas, etc.。

（4）Llevar a cabo aplicaciones de demostración a gran escala。Fomentar en los autobuses inteligentes、Coche inteligente、Aparcamiento automático、Logística urbana、Distribución automática de áreas limitadas y otros escenarios（Elegir uno o más）Llevar a cabo proyectos piloto de aplicación（La función de recomendación específica se adjunta.1）。Selección de algunas líneas de autobús（IncluyendoBRT）Lograr la identificación de la red de todas las instalaciones de transporte y el funcionamiento del modo de conducción autónoma；Despliegue piloto no menos200Un automóvil de pasajeros inteligente，Realizar parcialmente la operación de demostración sin conductor；No menos de10Renovación inteligente de aparcamientos individuales，No menos de30Cada plaza de aparcamiento admite la función de aparcamiento automático；Despliegue piloto no menos50Vehículos de distribución logística urbana，Realizar parcialmente la operación de demostración automatizada de escenarios específicos；Despliegue no inferior a200Piloto de vehículos sin conductor de baja velocidad，Realizar la aplicación de demostración de la función de conducción autónoma colaborativa de vehículos y carreteras。

（5）Explorar aplicaciones seguras de mapas de alta precisión。Fomentar el desarrollo de servicios de navegación de posición de alta precisión Beidou。Llevar a cabo aplicaciones de mapas de alta precisión、Actualización de la adquisición de Crowdsourcing、Piloto de aplicación y piloto de aplicación de navegación de posición de alta precisión。Construir“Integración de la nube de tráfico”Sistema tecnológico de prevención y control de la seguridad de la información geográfica de mapas de alta precisión。

（6）Mejorar los estándares y el sistema de evaluación de pruebas。Impulsar entre industrias、Investigación sobre normas conjuntas interregionales，Construir y mejorar el automóvil de red inteligente、Transporte inteligente、Gestión de vehículos inteligentes、Mapa básico, etc.“Integración de la nube de tráfico”Sistema estándar，Apoyar la construcción de infraestructura inteligente en el lado de la carretera y Plataforma de infraestructura de control en la nube。Y los correspondientes proyectos piloto de aplicación de mapas de alta precisión y certificación de estandarización del entorno vial。Construir“Integración de la nube de tráfico”Base de datos de escenarios，Desarrollar la identidad digital、Normas técnicas relacionadas, como la interacción de la información，Mejorar la simulación de vehículos de red inteligente en la simulación、Sitio cerrado、Capacidad de verificación de pruebas en escenarios como carreteras reales，Promover la formación del sistema de evaluación de pruebas correspondiente。

（7）Construir un sistema de reconocimiento mutuo de identidad entre dominios。MejorarC-V2XInfraestructura de autenticación de identidad de comunicación directa，Establecer un mecanismo de certificación para equipos de carretera y redes de acceso a vehículos，Sí.C-V2XGestión de certificados digitales de equipos de comunicación conectados directamente。Establecer un mecanismo de reconocimiento mutuo de confianza mutua entre dominios y un sistema de reconocimiento mutuo de certificados digitales interdepartamentales basado en la lista de certificados raíz de confianza，Soporte entre modelos、Interconexión interurbana y reconocimiento mutuo。

（8）Mejorar la capacidad de seguridad vial。Garantizar que el sistema de conducción autónoma cumpla con los requisitos de las leyes y reglamentos relacionados con el tráfico por carretera cuando se active，Apoyar la supervisión de la seguridad de las instituciones de tráfico vial。Mejorar los agentes de Seguridad、Capacitación del personal de Seguridad operativa, como los monitores de Seguridad de la plataforma、Sistema de evaluación y gestión，Con instalaciones de transporte inteligentes para la seguridad operativa y la prevención y el control de riesgos、Investigación de peligros ocultos、Respuesta de emergencia y otros vehículos funcionan con seguridad y antes de la operación、Medio、Capacidad de apoyo de todo el proceso posterior。Establecer infracciones de tráfico、Accidentes de tráfico、Mecanismos de investigación y juicio de incidentes de seguridad, como la intervención anormal de los agentes de Seguridad，Informar oportunamente sobre las causas de los incidentes de Seguridad y las contramedidas para eliminar los peligros ocultos，Preparación mensual de informes y presentación para referencia。

（9）Explorar nuevos modelos y nuevos formatos。Claro“Integración de la nube de tráfico”Entidades operativas comerciales piloto，Explorar el modo de inversión, construcción y operación de infraestructura，Apoyar la exploración de nuevos modelos de negocio。Bajo la premisa de garantizar la seguridad de los datos，Fomentar la circulación de elementos de datos y la aplicación de datos，Promover la co - construcción y el intercambio de datos interregionales。

Fuentes de datos：Ministerio de Industria y tecnología de la información Equipo de Unicom del Ministerio de Industria y tecnología de la información[2023]268No.

La red de vehículos es la tendencia general，La conducción autónoma es la buena vida que anhelamos.，Especialmente los vehículos de nueva energía，100% conectado。2023Año，La producción y las ventas de automóviles de China alcanzaron por separado.3016.1Diez mil vehículos、3009.4Diez mil vehículos，Crecimiento interanual11.6%、12%，La producción y las ventas anuales alcanzaron un récord.。La industria de antenas automotrices también se desarrollará rápidamente a gran escala.，La demanda de antenas automotrices crecerá explosivamente。VLGEnV2XCoordinación de vehículos y carreteras，RSULas unidades del lado de la carretera profundizan la aplicación del diseño，Ha servido a Toyota、Weilai、BYD、Yutong、Geely、Dongfeng、Wuling y otras grandes empresas automotrices。

VLGLos productos admiten personalización diversificada，Incluyendo, pero no limitado a4G、5GAntena de panal、Antena de navegación de alta precisión para vehículos、AM/FM/DABAntena de película delgada、Antena de pila de carga、Clave digital、OBU、OBD、V2X、T-BOXAntena combinada、Antena combinada de aletas de tiburón y varios conectores y arneses de cables, etc.。VLGA travésISO9001、ISO14001YIATF 16949Certificación del sistema estándar internacional，VLGTecnología líder、Sistema completo de equipos y servicios、Amplia experiencia en el mercado，Puede ayudar a las empresas automotrices a crear una conexión confiable para cada vehículo en un entorno de vehículo complejo y exigente.。