VLGAntena para resolver el problema de la congestión urbana en Singapur

Singapur tiene una superficie aproximada.735.2Kilómetros cuadrados，En la actualidad, la población total supera el591.8Diez mil，Alto grado de urbanización，La densidad de residentes alcanza cada kilómetro cuadrado8155Hombre，Ocupa el tercer lugar en el mundo，Y esta cifra sigue creciendo。Al mismo tiempo，El transporte público también se enfrenta a la presión para mejorar el nivel de servicio.。

Por lo tanto，Implementación“País inteligente2025”La estrategia debe priorizar la optimización del Espacio，Una serie de nuevas tecnologías de la información y la comunicación（ICT）Internet de las cosas（IoT）La tecnología también surgió.，La aplicación de soluciones de almacenamiento de datos en la nube ha mejorado significativamente la calidad del tráfico urbano en Singapur.，También fue reconocido por el Gobierno.。

Singapur inaugura oficialmente el innovador sistema electrónico de peaje por carretera

Singapur ERP Sistema electrónico de cobro

Sistema 2016Singapur anuncia su lanzamiento enDSRCSolución（Sistema electrónico de peaje por carretera basado en comunicaciones por satélite），De ellosERPEl sistema es5.9GHZBanda de frecuencia，Adopta el sistema de pase de peaje desarrollado por la industria japonesa Mitsubishi（Toll Pass System），VLGLa solución de antena de Internet de las cosas fue lanzada por Mitsubishi en SingapurDSRCSelección en el proyecto。Estamos muy contentos de que Singapur haya lanzado con éxito su propioERPSistema（Sistema electrónico de peaje por carretera），Nuestra empresa también se siente honrada de participar en la solución del problema de congestión en Singapur.。

Ahora，De Singapur“ERPCompuerta”Se extiende por las principales carreteras y carreteras troncales.，Diferentes regiones、Establecido en el tramo“ERPCompuerta”Pantalla electrónica，Dependiendo del vehículo、Grado de congestión en diferentes carreteras y diferentes períodos，Ajustar automáticamente el precio de los peajes en tiempo real。Velocidad rápida，Indica que la carretera está despejada.，Los gastos de paso son menores.，Por el contrario, la tarifa de paso es alta.。En resumen，El Gobierno de Singapur no quiere que todos conduzcan，Por lo tanto, establezca tarifas de paso más altas.，Para frenar la aglomeración de personas autónomas，Y advierte a los conductores que eviten las horas punta y las secciones congestionadas，Aliviando así en gran medida la presión del tráfico。

De SingapurERPEl nombre completo del sistema esElectronic Road Pricing，SiRYPSeparación，Puede corresponder casualmente aRidingYParking。

De hechoERPEl sistema está compuesto por“Riding”Y“Parking”Composición de dos subsistemas。El primero es un sistema electrónico de peaje para la conducción de vehículos.，Uso de equipos a bordo e instalaciones de peaje por carretera，Cobrar la tarifa correspondiente a los vehículos que pasan por un momento y lugar específicos，Para reducir la congestión de vehículos，Promover la fluidez del tráfico；Este último es un sistema de cobro electrónico para estacionamientos，Según la ubicación y la demanda del aparcamiento，Al ajustar el costo del estacionamiento，Orientar el vehículo a aparcar en la posición adecuada，Reducir así la congestión de los aparcamientos，Optimizar el uso de los recursos de estacionamiento。ERPLos dos subsistemas anteriores proporcionan conjuntamente una gestión integral del tráfico en Singapur.、Inteligencia、Soluciones efectivas。

Lanzado por SingapurDSRC¿¿ qué es?？

DSRC（Comunicación privada de corto alcance）Es apoyar sistemas de transporte inteligentes（ITS）Distancia media y corta、Normas técnicas de comunicación de vehículos para el intercambio de datos de alta velocidad。DSRCLa tecnología se aplica principalmente al coche a coche.（V2V）、Infraestructura de vehículos a vehículos（V2I）Y el coche a los peatones（V2P）Comunicación，Para mejorar la seguridad y la eficiencia del tráfico vial。

DSRC Por lo general, se trabaja en 5.9 GHz Banda de frecuencia，Proporciona función de comunicación bidireccional，Permitir que los vehículos intercambien información en tiempo real，Y el intercambio de información entre vehículos y equipos de carretera。Esta información puede incluir la ubicación del vehículo、Datos clave como velocidad y dirección de conducción，Ayudar así al vehículo a predecir posibles riesgos de colisión y tomar las precauciones adecuadas。

VLGEn SingapurDSRCSeleccionado por Mitsubishi en el proyecto，ConVLGAños de experiencia acumulada en soluciones de antena son inseparables del equipo。VLGLa solución de antena se basa en2005Año：Es una colección de I + D、Producción、Una empresa que integra ventas。Empleados existentes de la empresa350Resto，Entre ellos, el personal de I + D100Resto，Miembros del equipo doctoral4Hombre，Miembros del equipo de maestría3Hombre。Tener un modelo de utilidad y una patente de invención100Resto，Y tiene una excelente garantía de equipo，Incluye18Sala oscura de microondas e instrumentos de prueba de apoyo。Las soluciones de antena principal se dividen en cuatro categorías Principales.：1.Soluciones de antena de Internet de las cosas2.Solución de antena de red de vehículos3.Solución de antena Beidou4.Soluciones de cableado

VLGDe2015A partir del añoDSRCPrepararse，Actualmente tiene un rendimiento de combate real potente y verificado.，AutomóvilesOEMProducción más allá de esta ventaja，También tiene las siguientes ventajas：

1. Baja latencia：<10ms，

2. Despliegue independiente，Las aplicaciones seguras no dependen de las redes celulares

3. Rendimiento de congestión estable（PRR、Retraso），Diseño totalmente compatible con la próxima generación DSRC（802.11bd）

Sistemas mundiales de navegación por satélite (GNSS) Antena：

Nuevos sistemas mundiales de navegación por satélite (GNSS) El sistema reemplazará al actual ERP Sistema，El sistema está en funcionamiento 25 Año（De 1998 Desde el año），Y está a punto de alcanzar su vida útil。Unidades existentes a bordo (IU) Será la nueva unidad a bordo (OBU) Sustituir，Este último consta de tres componentes，Incluye unidades de procesamiento、Antena y pantalla táctil。Para motocicletas，Estos tres componentes se integran en un OBU Medio。Durante la instalación，Todos los vehículos matriculados en Singapur elegibles recibirán nuevos de forma gratuita. OBU。

VLGLas antenas diseñadas y desarrolladas se aplican a nuevos tiposERPVehículos del sistema de peajeOBU。

VLGParámetros técnicos de la antena：

Bienvenido a la personalización。Si necesita saber másVLGSolución técnica de antena especial，Bienvenido a consultar en cualquier momento.！