Modelo:V1831-012-A-01
Antena de navegación inercial de precisión de posicionamiento de nivel yami
Antena incorporada:
1. Antena de posicionamiento de alta precisión multibanda y multimodo
2. MTK 3335 Módulo de posicionamiento de alta precisión de nivel Yami multibanda y multimodo
3. Módulo de navegación inercial de alta precisión del giroscopio de seis ejes
4. 4 Cable de metro
Al mismo tiempo, apoya Beidou、GPS、GLONASS、Galileo、QZSS Satélite。
VLGDeG-mouseCon antena de posicionamiento de alta precisión multimodo de doble frecuencia、RTKMódulo de posicionamiento de alta precisión de clase Yami multimodo de doble frecuencia y módulo de navegación inercial de alta precisión de giroscopio de seis ejes,Se puede lograr rápidamente la recepción de estrellas、Posicionamiento、Navegación inercial,Es muy conveniente de usar。
• Operaciones en interiores
GM puede cambiar automáticamente la navegación por satélite y la navegación inercial,Incluso si entra“Túnel、Aparcamiento subterráneo”También puede mantener el posicionamiento de alta precisión a nivel yami.;En“Cañón urbano”Y en entornos de sombra,Puede filtrar la señal de deriva y dar una posición precisa。
• 4 Sistema de satélites
ApoyoL1+L5Beidou en la banda de frecuencia、GPS、GLONASS、Galileo、QZSSSeñal satelital。Es capaz de capturar y rastrear cualquier señal híbrida multiestrella,Independiente deRTKSistema de estación base mejorada en tierra。En un entorno urbano complejo,Todavía se puede lograr una precisión de posicionamiento estable y mayor a nivel yami.。
• Excelente sistema de navegación inercial。
GMEl algoritmo de navegación inercial puede exportar la actitud tridimensional del vehículo.,Como:Giro a la izquierda y a la derecha、Cuesta arriba y cuesta abajo、Baches izquierdo y derecho、Colisión y vuelco, etc.;Puede registrar y juzgar el comportamiento de conducción peligroso del conductor en forma de datos,Como:Aceleración rápida、Desaceleración brusca、Giro brusco、Cambio de carril peligroso、Conducción rápida en carreteras accidentadas、Colisión y vuelco, etc.。
GNSSParámetros técnicos | |
Motor del sistema mundial de navegación por satélite | GNSS El motor tiene 135 Canales y DSP Acelerador |
Señales del sistema mundial de navegación por satélite | GPS/QZSS:L1 C/A、L1C、L5 Sistema Beidou:B1C、B1I、B2I Glonas:L1 Galileo:E1、E5 SBAS:WAAS、EGNOS、MSAS、GAGAN、SDCM |
Precisión de posicionamiento | GNSS:<1m CEP; SBAS:<1m CEP; D-GNSS:<2.5cm CEP |
GNSS Límite de trabajo | Velocidad máxima:515m/s Altitud18000M |
Parámetros de navegación inercial | |
Precisión de posición(Ninguno GNSS) | Precisión de posición horizontal(CEP):<1m |
Precisión de la postura | Precisión del rumbo (RMS) 0.3° |
Precisión del tono(RMS):0.4° Precisión de rodadura transversal(RMS):0.5° | |
Precisión de la velocidad angular(RMS) | 0.1/Segundos |
Precisión de velocidad(RMS) | 0.2Metro/Segundos |
Giroscopio | Alcance:±250°/Segundos Factor proporcional:±0.2% Caminata aleatoria de ángulo:0.45/h |
Acelerómetro | Alcance:±8g Estabilidad sesgada cero:5mg Factor proporcional:±0.2% |
Interfaz digital | UART-TTL/IIC Tasa de moport 115,200 BPS |
Frecuencia de actualización de datos | 3Hertz |
Frecuencia de muestreo de datos | 100Hertz |
Fuente de alimentación | 3.0V A 3.6V |
Consumo de energía | 60Ma |
Temperatura de trabajo | -35℃—+85℃ |
Tamaño | 22Mm×17Mm×2.6Mm |
Parámetros de la antena | |
Frecuencia | GPS L1/L5、BDS B1/ B2、GLONASS L1 |
Forma de polarización | Polarización circular derecha |
Ganancia (dBi) | ángulo de elevación90°≥4.0,-1dBAncho del haz°≥120° |
Relación eje | ≤3dB |
LNA Ganancia | 22±2Decibelios |
Planitud dentro de la banda | ±2Decibelios |
Relación residente en Polonia | <3.0Decibelios |
Coeficiente de ruido | <2.0 |
Tensión de corriente continua | 3.0-5.0V |
Actual | <40mA |
Resistencia | 50Ω |
Este artículoGPSEl ratón se puede utilizar ampliamente en aplicaciones que requieren posicionamiento y navegación de alta precisión.,Es decir
◼ Fábrica de carga delantera
◼ Transporte público、Vehículos comerciales、Mercado de camiones
◼ Alquiler de coches、Alquiler de coches en línea y compañía de intercambio de automóviles;
◼ Robot、Drones、Barco no tripulado、Vehículos no tripulados de baja velocidad;
◼ Puerto、Muelle、Posicionamiento de alta precisión de vehículos en almacenes y otros entornos;
◼ Conducción autónoma a baja velocidad、Aparcamiento automático;
◼ Seguro de automóvilesUBI、Red de vehículos、Big data automotriz。
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